Lucid équipera les futurs véhicules électriques d’Aston Martin

Lucid équipera les futurs véhicules électriques d’Aston Martin

Aston Martin prévoit de construire des véhicules électriques “ultra-luxe et hautes performances” utilisant des moteurs électriques, des batteries et d’autres technologies de Lucid, a annoncé Lucid dans un communiqué de presse. C’est le premier accord de Lucid pour fournir des pièces à d’autres constructeurs automobiles, tels que Rimac, qui a développé des batteries et d’autres composants pour Aston Martin, avec Koenigsegg et d’autres. Lucid a récemment lancé sa propre première voiture électrique, l’Air, en plusieurs versions à partir d’environ 87 400 $.

“L’accord d’approvisionnement avec Lucid change la donne pour la croissance future d’Aston Martin tirée par les véhicules électriques”, a déclaré Lawrence Stroll, directeur général d’Aston Martin. “Sur la base de notre stratégie et de nos exigences, nous avons sélectionné Lucid, qui a ainsi accès aux technologies les plus innovantes et les plus performantes du secteur pour nos futurs produits BEV.”

Aston Martin dijo que seleccionó a Lucid a través de un “proceso competitivo” y utilizará la tecnología de tren motriz eléctrico patentada de Lucid, incluida su unidad de accionamiento de motor doble de rendimiento ultra alto, tecnología de batería y unidad de carga “Wunderbox” à bord. La technologie permettra des fonctionnalités telles que la vectorisation du couple, la technologie des échangeurs de chaleur et un système de batterie amélioré pour plus de puissance.

En 2020, Aston Martin a abandonné son projet de construire une Rapide E tout électrique, affirmant qu’elle ne lancerait aucun véhicule électrique tant qu’elle ne serait pas “financièrement stable”. Stroll, un milliardaire canadien qui possède également l’équipe Aston Martin F1, a acquis 25 % des parts d’Aston Martin en 2020. Mercedes-Benz, quant à elle, détient actuellement 9,4 % d’Aston Martin, déclarant précédemment qu’elle prévoyait d’augmenter ce pourcentage à 20 % d’ici 2023. .

Dans le cadre de cet accord, Mercedes-Benz a accordé à Aston Martin l’accès à ses groupes motopropulseurs hybrides et électriques, mais on ne sait pas comment Lucid et Mercedes interagiront. L’équipe de F1 d’Aston Martin utilise actuellement un groupe motopropulseur Mercedes-Benz, bien qu’elle envisage de passer à Honda en 2026. “Avec Mercedes-Benz, nous avons maintenant deux fournisseurs de classe mondiale. [with Lucid] pour soutenir le développement interne et les investissements que nous réalisons pour mettre en œuvre notre stratégie d’électrification », a déclaré Stroll.

Rimac a fourni la technologie, y compris un système de batterie léger, à l’hypercar Valkyrie de 1 160 chevaux d’Aston Martin. En 2015, Aston Martin s’est associé à LeEco pour construire une version électrique de la Rapide, mais LeEco s’est retiré en raison de ses propres problèmes financiers. Pour boucler la boucle, LeEco détenait à l’origine une participation dans Lucid, mais le fondateur Jia Yueting a été contraint de la vendre en raison d’une crise de liquidité.

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